Unión Platense.

Es una de las empresas más poderosas de la ciudad,tiene a su cargo las líneas 214,273(desde la quiebra de Expreso City Bell),ramales 18 y 19 del corredor Este,2 coches en la línea 518.Además sumó a sus filas la línea de media distancia 208 B, tras la desaparición de la Empresa Ciudad de Brandsen,lo que produjo una expansión kilómetros afuera de La Plata en dirección Oeste.
Sus unidades sobresalen de las del resto de las empresas Platenses, coches cero kilómetro aparecen para renovar a otros medianamente viejos,los cuales son útiles pero que por la política de mantener una calidad de viaje y confort son recambiados.Curiosamente este mes aparecieron unidades como las de la foto con un nuevo esquema,mientras que en la 208 B se incorporó el primer omnibus doble piso para el servicio La Plata-Brandsen-Monte-Las Flores.

Línea 508 actual,servicio semi rápido.

Mucha historia tenía en su haber la línea 508, comandada por la Empresa Nueve de Julio sat,ecargada hoy de los corredores Oeste y Norte e integrante de la línea 518 también.
Los platenses, recuerdan sus colores y un servicio que tuvo momentos buenos y malos. La línea con el Sistema Unico de Transporte(SUT)desapareció hasta el mes de mayo,fecha en la que sus flamantes 4 unidades pintadas en rojo y blanco comenzaron a prestar servicio de modo semi rápido desde Olmos hasta el centro de la ciudad de La Plata con una frecuencia de 20 minutos.
La principal arteria por la que circula, es la avenida 44 para conectar el Oeste del municipio Platense, con el casco urbano.

Línea 561 actual,servicio semi rápido.

Bajo la órbita de la Empresa Nueve de Julio, los coches con el 561 en sus frentes y laterales aportan mas colorido al parque automotor de pasajeros.Por el momento, sus 3 coches circulan con una frecuencia de 35 minutos para cubrir el tramo que va desde el casco urbano Platense hasta la zona del Parque Industrial en la zona de Abasto.
Sus pricipales zonas de influencia son las avenidas 520,13,44 y 7.

Línea 518 actual,servicio semi rápido.

Mucha polémica creó el Sistema Unico de Transporte (SUT)creado por la gestión del ex Intendente Julio Alak suprimiendo ramales y aplicando modalidades como combinaciones en viajes que eran directos previamente al SUT.

Varios años pasaron hasta que se tomó la iniciativa de recuperar las líneas comunales(son aquellas cifradas con el 500)y este año volvieron algunas de ellas.

Fué el Intendente Pablo Bruera quien anunció el retorno de las desaparecidas 508,518 y 561,siendo en primer lugar la línea 518 la primera en regresar.

Para éste recorrido se compraron 6 unidades para transitar el tramo que va desde el Barrio Aeropuerto con la localidad de Gonnet en servicio semi rápido.
La fecuencia es de 20 minutos,mientras que el recorrido completo demanda 40 minutos.
Los coches asignados son carrozados por las firmas Metalpar y La Favorita,en ambos casos sobre chasis OF1418 y hay que destacar que los Metalpares Tronador que tiene Unión Platense en la 518 son de la última versión muy diferentes a los que se ven en los corredores Oeste o Este,inclusive este modelo no estaba presente en el conurbano al momento de la adquisición.
El servicio iniciará sus actividades a las 06:50 hasta las 18:30,entre las paradas previstas están presentes las siguientes locaciones:
• 4 y 609;
• 7 y 609;
• 7 y 604;
• 601 y 7;
• 7 y 96;
• 89 y 7;
• 7 y 80;
• Plaza España (7 y 66);
• Plaza Rocha (7 y 60);
• Plaza San Martín;
• 7 y 38;
• 7 y 32;
• 7 y 526;
• 7 y 520;
• 7 y 511;
• 511 y Cno. Centenario;
• 508 y Centenario;
• 508 y Cno. General Belgrano;
• República de los Niños (501 y Cno. General Belgrano).

Fuente: Información de prensa de la Municipalidad de La Plata